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震惊！在欧洲各个港口处竟然堆着许多的中国电动汽车。其实这是一件好事儿，并不是一件坏事。经过中国新能源汽车将近30年的技术沉淀与市场发展，中国可以自豪地说成为了世界上最大的汽车市场。

一、新能源车堆积欧洲港口

仅仅这么说，大家可能没有办法get到那个点，但是拿数据就不一样了，数据是最好的说明方式。目前在中国的新能源汽车企业已经超过了300家，并且年产量达到了2,000万辆。

我们追溯到最开始将电动车卖给欧洲的新能源汽车的品牌，其实是比亚迪。而且早在13年的时候，电动汽车便已经开始销售到欧洲国家了。

没想到吧，对于新能源汽车，大家更直观的感受应该是这几年才慢慢开始普及的。但其实在很早之前，像比亚迪、奇瑞、吉利等等企业的电动汽车就已经开始向海外进行销售与拓展了。

也正是因为中国出口到欧洲国家的电动汽车数量过于庞大，所以使得很多中国车企将车停在了港口附近。尽管我们去年新能源车出口数量是挺多的。

但是其实真的卖出去的车并没有那么多，这也就是为什么会有这么多车全都堆在欧洲港口的原因了。那究竟是为什么会出现这种情况呢？我们继续往下看。

二、内外原因交织产生影响

其实去分析某件事情会出现的原因，最好就直接去看看政府是怎么做的。因为政府是站在社会最高角度去解决问题的，去研究政府俯瞰的方式以及解决措施，颁布的政策等等方面。

可以更好地帮助我们去了解一件事情情况出现的真正原因。首先，政府对于中国新能源汽车的补贴政策是有所调整的。因为中国为了大力地推行新能源汽车，所以进行了特别多的补贴政策。

而这些政策不仅仅有对企业的补贴，对于销售者购买新能源车也是有相应的补贴的。毕竟一项新兴事物的出现，如果没有相应的支持和推广的话，其实是很难真正走进大众的视野的。

当新能源汽车在市场大量地普及了之后，政府相应的也就减少了补贴，但是这一减少便使得电动车研发成本相应地上升，所以价格也就因此抬上去了。

那对于消费者来说，价格抬上去了，自然是不乐意的，销量也就又下来了。第二个原因其实是涉及到政治领域了。因为欧洲国家背后站着的是美国。

为了阻碍中国新能源汽车领域能够实现巨大的突破与发展，便对中国进口的新能源汽车进行反补贴调查，进而也就使得中国新能源汽车在欧洲的竞争力受到影响。

以上两个点就是主要的外界原因，说完了外界原因之后，我们再来看看新能源汽车自身存在的问题，因为如果一个产品做得非常地顶尖，非常地极致的话，那么消费者相对应的也会进行购买。

对于新能源汽车本身来说，在续航方面以及充电设施方面都还存在一定的问题。而且因为中国新能源汽车销售到西方国家，地域之间产生了一定的分歧点。

因为地理环境的缘故，高冷地区电池出现的问题没有得到适当的解决，消费者的需求没有办法得到合适的满足，相应的也就使得销量有所下降。

三、中国新能源车发展方向

不过尽管如此，中国新能源汽车发展依然向前。虽然中国新能源汽车自身还存在着一定的问题，但是相较于其他国家新能源汽车的发展而言，中国新能源汽车的技术相对是比较完善的。

其供应链也是比较成熟的。虽然在欧洲市场上中国车企仍然面临着许多问题，但是这同样对于中国车企来说也是一个机会，因为这让我们看到了不同国家不同地区消费者的需求。

当我们了解到不同地区消费者的喜好与需求不一样的时候，我们就能够更好地针对消费者的偏好入手，更好地去把控对产品设计的调整以及对功能的完善。

在技术和市场方面，中国车企相对应的可以具体情况具体分析，进行调整。在销售方面，车企也可以和一些经销商进行合作，不断提高品牌的知名度，以这样的形式让更多的消费者看到中国新能源汽车。

结语：

中国新能源汽车发展，还有很大的提升空间，还有一段很长的路要走，但是不管怎么样，我们可以看到前景是光明的。只要我们不断地发现问题解决问题，那么中国新能源汽车领域就会越来越好。